沃尔沃建筑设备公司推出自动化机器样机

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在9月9日至14日于瑞典埃斯基尔斯蒂纳市举行的摸索论坛上，沃尔沃修建装备公司展现了主动化轮式装载机和铰接式卡车样机的结合功课，令全场惊叹不已。起首，轮式装载机样机与铰接式卡车样机实现完善对接，然后再将物料装载至卡车上，并继续反复这一进程。在一个小时的装卸功课比对中，主动化轮式装载机的事情完成量可到达纯熟操作工人事情量的70%。这其实不是空言无补，这台呆板还曾亲身为沃尔沃修建装备一位瑞典沥青厂客户办事。



LX1夹杂动力轮式装载机样机



HX1主动化电动装载车样机

沃尔沃修建装备新兴技能主管Jenny Elfsberg诠释道：颠末编程，这些展现呆板可以或许互相协作，按照预界说线路配合完成指定的系列功课。这些呆板可以或许沿着固定的线路反复履行不异的使命，功课时候相对于较长。可是今朝这项技能依然处于低级阶段。咱们正在开辟解决方案，以知足市场对平安和机能的需求。



LX1夹杂动力轮式装载机为HX1主动化电动装载车装料

Jenny Elfsberg弥补道：因为咱们另有很多事情必要展开，是以今朝还没有工业化规划。现阶段，这些呆板原型其实不能举行互相沟通。可是呆板交互（也即呆板互相之间举行对话或与中心节制点举行对话）很是关头，有助于防止碰撞和鞭策装备的高效事情流程。

预测将来

在摸索论坛上，沃尔沃修建装备向其客户、全世界媒体、当局代表和学者展现的呆板都是沃尔沃尺度装备L120轮式装载机和A25F铰接式卡车，只不外采纳了主动化技能举行进级。一旦肯定了终极解决方案，沃尔沃修建装备将把这项技能利用到其他产物上。


无人驾驶铰接式卡车

无人驾驶装载机给无人驾驶铰接式卡车上料



沃尔沃A60H铰接式卡车主动化功课展现

Jenny Elfsberg说：主动化呆板可以在伤害情况下晋升功课平安性，并解除报酬毛病酿成的变乱。其次，与操作职员比拟，主动化呆板可以或许更高效、更切确地履行反复使命。别的，一旦呆板的操作效力实现最优化，客户将从呆板机能晋升、出产力、燃油效力和历久性等方面受益。此后，一位操作职员可同时操作3-4台呆板，从而进一步提高出产效力和低落本钱。预测将来，我认为主动化呆板将变得体积更小巧机能更壮大。届时，客户将再也不必要雇佣驾驶员或为出产间断而忧?，正如在摸索论坛上，咱们在现场功课电动体系钻研项目中展现的HX1观点装载车同样。

智能呆板

沃減肥貼,尔沃修建装备曩昔十几年来一向致力于研发主动化呆板。经由过程钻研主动化呆板等将来科技，公司可以或许鞭策中期立异技能的成长。诸如半主动化或主动化功效等新技能可以或许在实现其终极方针以前，为更直接的开辟项目供给支撑。当下市场上已有了不少主动化和操作辅助功效的相干装备。比方，在本年早些时辰，沃尔沃修建装备推出了Volvo Co-Pilot（沃尔沃驾驶辅助体系），其可以或许供给一系列智能机办事：装载协助、发掘协助、夯实协助和摊铺协助，从而帮忙操作职员实现更超卓的功课功效，并收缩功课时候和削减事情量。

Jen真人骰寶,ny Elfsberg说：咱们见证了不那末依靠操作职员技术的操作系统的呈现它们可以或许为操作职员供给引导或节制一些重要功效。在将来，咱们将进一步见证呆板主动化程度的晋升，而操作职员也将更多地起到羁系的感化。如斯一来，操作职员的功课压力会极大的低落，而意见意义性将大大晋升。一位操作职员乃至可长途操控好几台呆板。固然，有些使命至关繁杂，必要操作职员亲身上阵。在这种利用中，咱们仍必要操作职员坐在驾驶室内对呆板举行操控。

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